【編者按】：為進(jìn)一步宣傳海外企業(yè)在統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)程中涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物、典型事跡，激勵(lì)廣大海外員工好上加好，力爭(zhēng)多增多超，多做貢獻(xiàn)，為全面完成全年目標(biāo)任務(wù)繼續(xù)奮斗，中國(guó)有色集團(tuán)網(wǎng)站和微信公眾號(hào)近期推出海外員工“抗疫增效當(dāng)先鋒”主題宣傳，講好海外有色人的奮斗故事，敬請(qǐng)關(guān)注。

柯友興，中國(guó)有色集團(tuán)在贊比亞出資企業(yè)謙比希銅冶煉有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：謙比希銅冶煉）設(shè)備管理部維修工段鉚工。在公司大修期間主要負(fù)責(zé)精礦倉(cāng)行車(chē)軌道梁水平高度調(diào)整項(xiàng)目，他克服重重困難，用自己的智慧、汗水和精益求精的態(tài)度，將“不平”變坦途，保證了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。

臨危受命：心懷使命，勇做逆行英雄

精礦倉(cāng)行車(chē)軌道梁水平高度調(diào)整是謙比希銅冶煉大修的一項(xiàng)重大項(xiàng)目。受贊比亞自然氣候影響，長(zhǎng)時(shí)間的雨、旱夾擊，導(dǎo)致精礦倉(cāng)廠房基礎(chǔ)不同程度下沉，進(jìn)而導(dǎo)致行車(chē)軌道多處偏離水平基準(zhǔn)線，嚴(yán)重影響行車(chē)的使用壽命及運(yùn)行安全，影響到整個(gè)公司的正常生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此項(xiàng)工作任務(wù)重、危險(xiǎn)系數(shù)大，此前都是交給外部單位來(lái)干，但是受疫情影響，無(wú)法調(diào)集外部單位人員參加，一切只能靠自己?！氨仨氄乙粋€(gè)有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)、責(zé)任心強(qiáng)的老師傅來(lái)牽頭負(fù)責(zé)此項(xiàng)目”，經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)斟酌，最終將此項(xiàng)任務(wù)交給了還在國(guó)內(nèi)休整的柯友興。

接到領(lǐng)導(dǎo)突然安排的檢修任務(wù)，柯友興是既高興又擔(dān)憂，高興的是等了足足五個(gè)月，他終于有機(jī)會(huì)可以回到贊比亞，回到謙比希銅冶煉與大家一起并肩戰(zhàn)斗了；擔(dān)憂的是原本計(jì)劃90天的檢修時(shí)間一下子壓縮到只有43天，而領(lǐng)導(dǎo)交代給他的這項(xiàng)檢修任務(wù)十分繁重——總長(zhǎng)超過(guò)400米的軌道，超過(guò)15米的高空作業(yè)，經(jīng)測(cè)算60個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)中有46個(gè)點(diǎn)需要施工調(diào)整，且最大偏差達(dá)155毫米，均需要通過(guò)加墊鋼板，以達(dá)到基準(zhǔn)值。加上前期準(zhǔn)備和后期收尾等工作，都需要在一個(gè)月的檢修時(shí)間內(nèi)完成。除去自己回贊、隔離的時(shí)間，真正開(kāi)工的時(shí)間將少之又少，任務(wù)十分緊迫。

來(lái)不及思考海外疫情嚴(yán)重可能帶來(lái)的人身健康風(fēng)險(xiǎn)，柯友興滿腦子里裝的全是如何完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的大修任務(wù)。在等待回贊的日子，柯友興除了反復(fù)熟悉領(lǐng)導(dǎo)制定的檢修方案，還詳細(xì)制定了檢修計(jì)劃，1天要完成多少工作量，人員如何分組更高效等等。終于，在公司的協(xié)調(diào)幫助下，柯友興順利返贊，等待他的將是一場(chǎng)“硬仗”。

匠心獨(dú)運(yùn)：沒(méi)有條件，創(chuàng)造條件也要上

從隔離房走出來(lái)的那一刻，柯友興十分興奮，一下大巴車(chē)便飛奔至精礦倉(cāng)檢修現(xiàn)場(chǎng)。然而，擺在他面前的是比想象更為困難的局面。由于公司此次大修工作時(shí)間緊、任務(wù)重，人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，目前能夠供他調(diào)配的贊方員工共19人，鉗工14人，焊工5人，其中8人是從汽修工段臨時(shí)抽調(diào)過(guò)來(lái)的，他們對(duì)如何處理此類(lèi)大修任務(wù)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)。另一方面，由于需要將整個(gè)軌道全部提到基準(zhǔn)值高度，才方便往空隙處墊鋼片，實(shí)際操作過(guò)程中要用到吊裝葫蘆、鋼絲繩、吊具等工具，但是工具也十分緊缺，吊裝葫蘆倒還可以從其他檢修項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)配，但是鋼絲繩、吊具等工具都嚴(yán)重不足，必須靠自己想辦法解決……

調(diào)整吊裝葫蘆

工欲善其事，必先利其器。要想項(xiàng)目順利完成，必須先解決員工實(shí)操培訓(xùn)和工具制作的問(wèn)題。面對(duì)困難，柯友興沒(méi)有灰心，他在心里重新盤(pán)算了施工計(jì)劃后，立馬帶領(lǐng)大家干了起來(lái)。為了在短時(shí)間內(nèi)讓員工們盡快熟悉操作，柯友興親自演示，邊干邊教，從測(cè)量、調(diào)解吊裝葫蘆、吊起行車(chē)梁、選鋼板、墊鋼板、焊接，每一個(gè)步驟都耐心講解；為了最大化節(jié)省檢修時(shí)間，在檢修短暫休息間歇，他又張羅著大家動(dòng)手制作工具。最終，僅用兩天時(shí)間，在完成材料、電源、墊皮、割刀等準(zhǔn)備及兩個(gè)施工點(diǎn)的校準(zhǔn)任務(wù)的同時(shí)，柯友興帶著大家制作吊具8個(gè)，鋼絲繩8根，小工裝2個(gè)，已完全滿足了項(xiàng)目的工具需求，并且還順利地完成了培訓(xùn)任務(wù)。

指導(dǎo)贊方員工

但柯友興知道，現(xiàn)在還遠(yuǎn)不是高興的時(shí)候，真正的考驗(yàn)才剛開(kāi)始。接下來(lái)能不能保質(zhì)保量地按計(jì)劃推進(jìn)檢修項(xiàng)目，才是檢驗(yàn)手下這支隊(duì)伍成色的關(guān)鍵所在。

精打細(xì)算：安全、進(jìn)度、質(zhì)量，一個(gè)都不能少

柯友興經(jīng)過(guò)認(rèn)真測(cè)算，要想順利完成項(xiàng)目檢修，必須每天至少完成6個(gè)點(diǎn)的校準(zhǔn)任務(wù)。于是他將隊(duì)伍進(jìn)行了分隊(duì)分組，自己和贊方班長(zhǎng)各帶一隊(duì)，每一隊(duì)里面根據(jù)需要又靈活分成幾個(gè)小組，兩根軌道同時(shí)展開(kāi)工作。在這個(gè)隊(duì)伍里，大家沒(méi)有固定的工作分工，測(cè)量、吊裝、焊接，大家都是按需而作，自由切換角色，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致，按照既定的計(jì)劃全力以赴。

事無(wú)巨細(xì)，必須親自過(guò)問(wèn)。檢修項(xiàng)目終于能夠按期平穩(wěn)推進(jìn)，柯友興又操心起其他問(wèn)題來(lái)。為了保證項(xiàng)目安全，柯友興每天一到崗都要先親自仔細(xì)檢查每一名員工的勞保穿戴情況，氧氣、乙炔擺放是否符合安全條件，作業(yè)平臺(tái)是否有雜物等，在確認(rèn)每一個(gè)細(xì)節(jié)都沒(méi)問(wèn)題后，才安心讓大家開(kāi)始作業(yè)。每天下班后，他會(huì)再次對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行檢查，清點(diǎn)所有人員是否離場(chǎng)，確認(rèn)一個(gè)不少，檢查電、氣設(shè)施是否按要求關(guān)閉。同時(shí)，為了滿足防疫需求，他每班都要多次進(jìn)行巡檢，及時(shí)監(jiān)督大家將防疫措施落實(shí)到位。

現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查

為了保證檢修質(zhì)量，每天柯友興都會(huì)對(duì)每一個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)檢查，將墊了鋼板調(diào)整后的軌道高度與基準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，確保誤差在控制值范圍以?xún)?nèi)。同時(shí)，每班上班前，他都會(huì)簡(jiǎn)單地開(kāi)個(gè)例會(huì)，分派當(dāng)班工作任務(wù)，并提醒大家注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)沒(méi)日沒(méi)夜的努力，項(xiàng)目最終提前十天完工。經(jīng)測(cè)算，該項(xiàng)目共使用各類(lèi)規(guī)格鋼板202塊，總重量達(dá)近3噸。但就是在柯友興的帶領(lǐng)和努力下，硬是將一塊塊的小鋼板變成了守護(hù)行車(chē)軌道安全最堅(jiān)實(shí)的保障。檢修期間，柯友興一天都沒(méi)休息，但是柯友興卻很開(kāi)心，他說(shuō)，在家呆的時(shí)間太久了，好不容易能回到熟悉的崗位，操起熟悉的工具，這種踏實(shí)讓人很舒服。

這就是匠人最樸素的情懷，引導(dǎo)激勵(lì)著海外有色人面對(duì)困難，總是能以我為主、勇于開(kāi)拓、敢于勝利。